Benetti Calex, 67 metri bespoke, è un superyacht con cinque ponti in acciaio e alluminio studiato per assicurare una privacy assoluta ovunque, spazi esterni compresi
photo by Jeff Brown
La mole, date la stazza (1.250 tonnellate) e le misure (67 metri di lunghezza per 10,60 di larghezza), è indubbiamente importante, ma la grazia e le linee sono quelle tipiche della migliore tradizione italiana: filanti e raffinate come solo un gigante dello yacht design, quale è Giorgio Cassetta, poteva realizzare. Calex, lo yacht full custom con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio costruito da Benetti per un armatore californiano, è stato progettato dal cantiere per assecondare in ogni minuzia le aspettative del committente. A lui, che coltiva la passione per l’esercizio fisico e il benessere, è riservato un intero ponte, che anche nell’area esterna prodiera gli garantisce completa riservatezza grazie a un sapiente studio di prospettive e volumi che cela alla vista dei ponti superiori la sua lounge sul mare.
Il salone principale è un raffinato open space in cui i diversi ambienti sono divisi solo idealmente in: ingresso con angolo bar; area conversazione con divani e poltrone; zona pranzo con tavolo in legno e piano in cristallo servito da dodici sedute in pelle. Ai lati della parete di fondo gli ingressi alla cucina professionale, a sinistra, e alla lobby principale, con vano scale a pianta circolare e ascensore centrale, a dritta.
Lo sviluppo su cinque ponti chiusi più il sun deck (con piscina Jacuzzi e zona gym, of course) non altera l’equilibrio generale delle proporzioni, che persino dalla maestosa vista da poppa mantengono un rapporto dei volumi di assoluta perfezione.
L’area prodiera esterna della master suite è un esclusivo avamposto in cui assaporare momenti di intimo relax dall’alba sino al tramonto. Un “angolo” panoramico, arredato con chaise longue, poltrone, tavolo e camino, collegato all’appartamento tramite una coppia di porte vetrate scorrevoli automatiche.
Gli interni, opera dello Style Department di Benetti, rispettano i più elevati standard costruttivi e rappresentano l’ultima testimonianza della perizia artigianale del costruttore che, grazie ad una nuova tecnologia in grado di ridurre al minimo la propagazione del rumore, permette a Calex di navigare silenziosamente persino a 12 nodi, potendo contare a questa andatura su un’autonomia di 4.400 miglia. Lo stile è contemporaneo, contraddistinto da un’alternanza di tonalità chiare e scure e dall’ampio utilizzo di legno d’acero e noce americano, pelli color avorio, marmi bianco statuario e crema marfil e cuscinerie in tessuto ton sur ton Loro Piana Interiors.
L’area poppiera del lower deck è un invito a respirare a pieni polmoni il contatto con l’acqua. Un portellone ad ala di gabbiano che si apre sulla spiaggetta illumina, infatti, anche gli interni del beach club: un’oasi di benessere dotata a sua volta di un lungo portellone laterale a ribalta, che agevola l’accesso al mare.
Tra le peculiarità del progetto, spicca l’upper deck: 160 metri quadrati di spazi dedicati al proprietario che ha a disposizione un immenso appartamento, composto da studio privato, sala da bagno con servizi per “lui” e per “lei”, cabina armadio e master suite con vista a 180° sul mare e accesso diretto, tramite una coppia di sliding door, a un’esclusiva area esterna provvista, tra l’altro, di un originale camino a gas. Uno spazio intimo aperto, che nella sua prima parte ha il vantaggio di non essere in balìa di occhi indiscreti. A estrema prua l’immancabile piattaforma touch and go per l’elicottero, mentre l’area poppiera è tutta dedicata al relax, con poltrone, bancone bar e un tavolo da pranzo all’esterno e un salone panoramico all’interno.
GLI INTERNI, PROGETTATI DAL CANTIERE SECONDO UN GUSTO D’IMPRONTA CONTEMPORANEA, SONO REALIZZATI IMPIEGANDO MARMI, ESSENZE, PELLI E TESSUTI CON UN’ALTERNANZA CROMATICA CHE CONFERISCE SPESSORE E PROFONDITÀ AD ARREDI E AMBIENTI.
La scansione del ponte principale prevede un’ampia area lounge open air, un salone con living e zona dining per dodici commensali che precede la galley, due cabine Vip (una per lato) e due garage di dimensioni diverse in cui sono ricoverati il tender principale e i giochi d’acqua. Per gli ospiti sono previste quattro cabine doppie, di cui due matrimoniali e due a letti singoli convertibili, collocate nella sezione centrale del lower deck e strategicamente divise dagli alloggi di prua del quartiere equipaggio, che l’armatore ha voluto fosse arredato con lo stesso stile utilizzato nel resto del ponte. Percorsi separati e montavivande assicurano privacy e un servizio eccellente grazie al collegamento diretto con la galley del main deck, sino ai ponti superiori.
Fiore all’occhiello del progetto è l’upper deck, che occupa una superficie di oltre 160 metri quadrati ed è dedicato interamente all’armatore, un cultore del wellness di provenienza californiana. Il design degli esterni è stato firmato da Giorgio Cassetta.
La sala macchine, un grande (anche in senso proprio) esempio di razionalità e accessibilità, è la prima realizzata da Benetti su un full custom yacht di queste dimensioni a rispettare in toto le regolamentazioni TIER III, in quanto provvista di un sistema di lavaggio fumi sia della propulsione sia della generazione elettrica. Più a poppa l’ampia piattaforma bagno e il beach club, cui si accede dal ponte principale tramite due scale laterali.
LA POSTAZIONE DI COMANDO, DOTATA DI UNA CONSOLLE TOUCHSCREEN, È STATA PROGETTATA DA TELEMAR.
La cura del particolare – funzionale, tecnico e stilistico – si manifesta in tutta la sua portata pure sul bridge deck, il regno del comandante, che governa la nave con il supporto di una timoneria avveniristica, con plancia completamente touchscreen realizzata da Telemar, e nella comodità garantita da ambienti, percorsi e spazi di manovra concepiti allo scopo. Completano il ponte lo ship office, la cabina del comandante, una pantry e la lounge esterna provvista di mobile bar, divani, tv, barbecue e uno scenografico tavolo da pranzo circolare per quattordici persone.
Insieme con la sala macchine, in cui sono alloggiati due motori Mtu 12V 4000 M53 da 1.380 kW che consentono di raggiungere 17.1 nodi di velocità massima, la whelhouse è l’altra zona solitamente preclusa agli ospiti in cui, invece, varrebbe la pena indugiare. Qui si concentra, infatti, la tecnologia più aggiornata per il governo e il controllo dello yacht e di tutti i suoi apparati.
BENETTI, AZIMUT BENETTI BRAND
Via Michele Coppino, 104
I-55049 Viareggio
T.+39 0584 3821
www.benettiyachts.it
PROGETTO
Benetti Shipyard (architettura navale)
Cassetta Yacht Designers (concept + exterior design)
Benetti Shipyard (interior design)
SCAFO
Costruzione numero M/Y FB278 • Scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio • Lunghezza f.t. 67m • Baglio massimo 10,60m • Immersione 3,1m • Disclocamento 1.200 t • Gross tonnage 1.250 • 12 ospiti in 6 Vip/guest cabin • 1 suite armatore • 16 membri di equipaggio in 10 cabine • Riserva gasolio 127.000 l • Riserva acqua 24.000 l
MOTORI
2 x Mtu 12V 4000 M53 1.380kW
CERTIFICAZIONE
Lloyd Register (REG-Y compliant)
(Benetti Calex, Yacht Sweet Yacht – Novembre 2023)