Riva, fucina inarrestabile di opere d’arte. A poche ore dalla presentazione di Fiat 500, il mitico Cantiere di Sarnico svela Rivamare. Non un semplice motoscafo, bensì il “delfino” di modelli iconici come Aquariva Super e Aquarama, destinato, pertanto, a entrare nella storia della nautica mondiale. Un 39 piedi che senza eccessi di zelo sovverte il luogo comune per cui è bello soltanto ciò che piace.
Ne è convinto l’avvocato Alberto Galassi, amministratore delegato di Ferretti Group: “Un capolavoro che ha preso forma nel nostro splendido Cantiere di Sarnico, completamente rinnovato, con una linea produttiva riservata in esclusiva al nuovo modello, che continua il sogno di Carlo Riva: costruire sempre la barca più bella. Il nuovo motoscafo è il degno erede di capolavori come Aquariva Super e, prima ancora, Aquarama: unisce lo stile e il fascino di questi modelli leggendari alle innovazioni tecnologiche più avanzate, e offre la massima cura di ogni dettaglio, confort e spazi inediti per imbarcazioni di questo piedaggio. Rivamare è un tuffo nel futuro, forgiato nella tradizione Riva: uno scafo nato per essere memorabile.”
Cronaca di un successo annunciato dunque. Complici anche la firma (ormai inconfondibile) di Officina Italiana Design, lo studio guidato da Mauro Micheli e Sergio Beretta, che disegna in esclusiva l’intera flotta Riva, e le collaborazioni con la Direzione Engineering Ferretti Group e il Comitato Strategico di Prodotto.
Seducente e sportivo Rivamare è proposto dal cantiere in gel coat Ice White, ma è disponibile in tutti i colori della gamma Riva, a partire, naturalmente, dal London Grey, il metallizzato che tanto piace ai seguaci del cantiere. Salta subito all’occhio l’omaggio alla tradizione: ai lati dell’ancora e del musone d’acciaio inox, infatti, è installata una coppia di fari per l’ormeggio in notturna.
TRIONFO DI CRISTALLO
Il profilo dello scafo è caratterizzato da una vetrata in cristallo stratificato a doppia curvatura, all’altezza della cabina. Stesso materiale prezioso anche per il parabrezza e la coperta. Quest’ultima rivestita dal mogano lucido, è arricchita precisamente da un cristallo centrale – intelaiato in una struttura d’acciaio inox – che aumenta la luminosità naturale degli interni.
ALLESTIMENTO ESTERNO
La poppa presenta un’innovazione capace di offrire il lusso di una beach area. Il portellone con gradini integrati si apre infatti a ribalta rivelando un’ampia superficie. Sempre a portellone aperto, si svelano altri gradini ai lati dei quali sono installati due vani stivaggio. Su richiesta, quello a dritta può essere ampliato per riporvi un sea bob. La spiaggetta è completata dal bottazzo. La scaletta per la discesa in acqua è alloggiata nel fianco del portellone. Sempre su richiesta, può essere aggiunto anche un sistema d’illuminazione subacquea. Oltre i due prendisole, separati da un camminamento centrale, si arriva in pozzetto. E’ arredato con ampio divano a “C” che si sviluppa intorno al tavolo ribaltabile in mogano e acciaio inox. L’ambiente può essere protetto da un bimini a scomparsa a movimentazione elettroidraulica. Alle spalle della plancia sono installati due mobili che, oltre a contenere la struttura dei sedili pilota e copilota, fungono da zona preparazione cocktail. Entrambi hanno un portello superiore con piano in mogano e perimetro in acciaio inox.
La postazione di comando ricorda l’abitacolo di un’auto sportiva: l’intero pannello di controllo è in carbonio con scocca rivestita in tessuto tecnico. Oltre che da due maniglioni in acciaio inox lucido e mogano, è arricchita da altri magnifici dettagli, come il nome del modello e il numero progressivo della matricola. La plancia è degna di uno yacht: ai sedili pilota e copilota si aggiunge un terzo sedile a dritta. Disegnate ad hoc per Rivamare da Officina Italiana Design, queste sedute sono caratterizzate da scocca in colore barca, rivestimento in tessuto tecnico e altri ricercati dettagli già presenti nei più recenti modelli Riva. Sul lato sinistro del parabrezza ritorna, infine, il faro di ricerca simbolo di Aquarama e di Aquariva Super, a consolidare la stretta continuità fra queste icone del passato e del presente e Rivamare.
ALLESTIMENTO INTERNO
Riguardo all’utilizzo degli spazi, progettisti e designer hanno creato un lussuoso open space formato da cucina, bagno con doccia separata e, a prua, living convertibile in letto matrimoniale. Inoltre, due dei tre gradini di discesa dal pozzetto si incassano verso poppa allineandosi con quello più in alto, così da offrire una perfetta fruizione della zona. L’essenza proposta dal cantiere è il rigatino bianco verniciato, ma le prime 6 unità sono state realizzate in mogano lucido per celebrare questo avvenimento unico.
La cucina ha piano cottura in corian, lavandino, frigorifero e forno a microonde. Su richiesta può essere aggiunto l’icemaker. Pensili con ante in cuoio completano l’allestimento di una cucina estetica e funzionale. Due osteriggi a cielino, rispettivamente in cucina e in bagno, garantiscono un perfetto ricambio dell’aria. Piatti, bicchieri e macchina da caffè sono conservati in una colonna armadio con piani estraibili in mogano, di fronte alla cucina. Nella parte bassa si trova il quadro elettrico di bordo. La dinette è dominata dall’ampio divano che segue la forma della prua. Da un gavone centrale è possibile estrarre un piano che lo trasforma in letto matrimoniale. Su richiesta, è installabile una tv sulla paratia di poppa. L’allestimento può essere completato da un refrigeratore istantaneo per Magnum, nascosto da un top, mentre la doppia tenda – da giorno e oscurante – permette di schermare la grande vetrata a cielino. L’intero sistema d’illuminazione, al Led, è controllato da placche cromate personalizzate con logo Riva. Numerosi gavoni rifiniti in vetroresina lucida sono stati ricavati anche in sentina.
PROPULSORI, PRESTAZIONI E FUNZIONALITÀ AVANZATE
Rivamare installa una coppia di motori Volvo Penta D6 400 DPH (propulsione a piede poppiero) con potenza di 400 Mhp a 3.500 rpm ognuno, con controllo integrato dell’assetto tramite gestione trim piedi e interceptor. In quanto a prestazioni, si raggiungono 31 nodi di crociera e oltre 40 nodi di velocità massima (dati preliminari). Il sistema di controllo integrato, comprensivo di Joystick e funzionalità docking mode, permette di manovrare con estrema facilità in acque ristrette, ad esempio nell’ormeggio all’inglese, grazie alla traslazione ottenuta con l’uso combinato delle eliche. La funzione driving mode, disponibile a richiesta, consente di pilotare Rivamare anche col solo joystick. La funzione di autotrim evoluto ottimizza l’assetto in accelerazione e in virata, con azione combinata sui piedi poppieri e gli interceptor. L’interfaccia è un display touch 16:9 da 7” e – a richiesta – fino a 16”, che affianca la strumentazione analogica tradizionale, aggregando le funzionalità di monitoraggio motori e navigazione. Performance significa anche confort: su richiesta possono essere installati l’impianto di aria condizionata sottocoperta e in plancia e, per la prima volta su un’unità di queste dimensioni, uno stabilizzatore Seakeeper NG5, per minimizzare il rollio durante la sosta in rada.
Al termine è stato presentato anche Riva 76 Bahamas. Con Rivamare debutterà al Cannes Yachting Festival di settembre