Nautica, riaperti i cantieri ma è caos nel diporto

Ripartita anche la grande nautica. Si tratta della prima settimana, vero e proprio banco di prova prima che si torni al pieno regime, si spera dal 18 maggio. Dal Veneto al Friuli Venezia Giulia, dalla Liguria alla Toscana, dall’Emilia Romagna alle Marche, dal Lazio alla Campania fino alla Puglia, alla Calabria e alle isole, i costruttori escono finalmente dal lungo lockdown nel tentativo di recuperare in fretta il tempo perduto. Tutti i grandi marchi, prevalentemente suddivisi tra Liguria, Toscana, Romagna e Marche, hanno riaperto i cancelli alle 7 del 4 maggio, come la miriade di medie e piccole imprese della lunga filiera nautica. Per tutti si tratta di una riapertura sulla base di precise regole stabilite nei giorni scorsi che vanno dal distanziamento sui luoghi di lavoro all’utilizzo di dispositivi di protezione individuale fino alla sanificazione dei locali e molte aziende, proprio per garantire il rispetto delle normative, hanno provveduto a suddividere l’orario di lavoro in due fasce: 7-13 e 14-20. I costruttori, oltre alle consegne degli yacht già pronti, sono convinti di poter onorare i vincoli contrattuali perduto, forti di un eccellente portafoglio ordini.
Ma se sul fronte della produzione c’è chiarezza, il diporto è in pieno caos. Tra decreti di Palazzo Chigi e ordinanze regionali, spesso discordanti, di chiaro c’è ben poco. Eppure, a detta degli esperti, la barca dovrebbe essere il distanziatore sociale più sicuro al mondo. Allora, tutti al largo? No. I diportisti vanno in pressing ma le varie task force assoldate dal premier Giuseppe Conte tentennano.
Vediamo di mettere un po’ d’ordine. Con una premessa: le situazioni regione per regione che stiamo per raccontarvi sono approssimative. Dato per scontato che per i diportisti il congiunto più caro, con il quale la relazione affettiva è più che stabile… ecco dove è possibile uscire in barca, che cosa si può fare e che cosa è ancora vietato alla luce della Fase 2 appena iniziata.
Ecco una sintesi – ripetiamo, approssimativa – delle ordinanze regionali che comunque escludono la mobilità fuori dai confini.
ABRUZZO Sono consentiti manutenzione, pesca sportiva con a bordo massimo due persone. Vietale le uscite per diporto.
CAMPANIA La manutenzione possono farla solo i cantieri. Divieto uscire sia per diporto sia per la pesca.
EMILIA ROMAGNA Sì alla manutenzione privata, ma soltanto nell’ambito provinciale. Niente pernottamento a bordo, vietate le uscite in mare.
FRIULI VENEZIA GIULIA E’ consentita la manutenzione privata. Non è ancora chiaro se siano consentite le uscite in barca a vela per gli allenamenti degli atleti.
LAZIO Sì alla manutenzione da parte dei privati, una sola persona, e agli spostamenti dai cantieri agli ormeggi.
LIGURIA Anche qui si allenta la morsa. Autorizzata la manutenzione privataper una sola persona, armatore o marinaio incaricato.
Marche Oltre alla manutenzione privata, ciascun armatore può uscire in barca esclusivamente per la pesca, accompagnato da una seconda persona.
PUGLIA Sì alla manutenzione privata e alla pesca sportiva con un solo accompagnatore a bordo.
SICILIA Il governatore, oltre alla manutenzione (esclusi sabato e domenica) ha autorizzato anche la vela sportiva (allenamenti per gli atleti). Ancora vietata la pesca.
SARDEGNA Ok alla manutenzione privata e alle uscite in barca a vela nei centri sportivi. Possibilità di allenamento per i velisti professionisti
TOSCANA La manutenzione possono effettuarla soltanto i cantieri. Vietata qualsiasi uscita in mare, compresa la pesca.
VENETO Ok ai privati per la manutenzione, sì alla navigazione «salvo disposizioni restrittive a carattere locale» che potrebbero essere allentate a partire dall’11 maggio.
NOLEGGIO E CHARTER E chi vuole noleggiare una barca per una breve crociera? Niente da fare, dovrà attendere tempi migliori. Del noleggio, come del charter, non si hanno notizie. É il settore della filiera nautica che in questo momento soffre di più con perdite pesanti.