Il 2023 è iniziato con il vento in poppa per Northern Light Composites, che ha vinto con ecoracer25 il premio speciale dedicato alla sostenibilità all’European Yacht of the Year del Boot Düsseldorf e oggi arriva sul mercato con la sua prima imbarcazione di serie: il nuovo Ecoracer One Design 30, primo monotipo riciclabile al mondo per le regate grand prix. L’ultima menzione speciale ottenuta da ecoracer25, che arriva dopo la vittoria del Boat Builder Award al MetsTrade di Amsterdam e quella per il Design Innovation Award del Salone Nautico Internazionale di Genova, consacra nlcomp sui palcoscenici internazionali in vista delle sfide in programma con il nuovo 30 piedi.
L’ECORACER OD30 SVELA LE SUE FORME
Il design di Ecoracer One Design 30, che sarà lungo 9,15 metri esclusa la definiera, è un’evoluzione del pluri vincente Corsa 915 e si ispira alle linee del pluripremiato e Campione Italiano Minialtura ecoracer25. Ecoracer OD30 si caratterizza per una prua inversa e una poppa alta sull’acqua le cui forme diventeranno “attive” a scafo sbandato allungandone la lunghezza di galleggiamento. Rispetto al Corsa 915, l’evoluzione è nelle linee d’acqua, che sono state aggiornate, nella prua e nel piano velico, oltre che nella chiglia. Il nuovo Ecoracer è un One Design puro, ma potrà essere impiegato con successo anche nelle regate a compenso, inshore ed offshore, grazie alla firma del mago delle carene ORC, Matteo Polli. La tecnologia costruttiva rComposite, che garantisce il riciclo dell’imbarcazione a fine vita, sarà questa volta nella sua versione dedicata alle performance: una matrice termoplastica abbinata alla leggerezza delle fibre di carbonio per lo scafo, mentre il pozzetto sarà realizzato utilizzando la fibra di lino.
La barca potrà contare su una chiglia retraibile per facilitarne il trasporto su carrello e con la stessa configurazione di manovre e piano velico sarà possibile regatare in monotipo o nelle flotte a rating. Per la propulsione è previsto un gavone in cui può essere installato un entrobordo basculante elettrico o un endotermico per la versione offshore.
Il piano velico prevede una randa square top, per garantire più potenza anche con le brezze, fiocchi a bassa sovrapposizione e potenti asimmetrici per le andature portanti, ma in caso di utilizzo in regate offshore ORC sarà possibile attrezzarla pure con un Code Zero. Gli interni sono limitati allo stretto necessario per affrontare anche una navigazione “short offshore”, nel rispetto dei regolamenti Offshore Special Regulations e ORC.
Ecoracer One Design 30 ha un prezzo di listino di 130.000 euro, con condizioni particolari riservate ai primi dieci armatori.
Grazie alla partecipazione di nlcomp alla Call For Innovation di Genova Blue District, il varo del primo Ecoracer 30 One Design avverrà a fine giugno 2023, in occasione di The Ocean Race Grand Finale, l’arrivo nel capoluogo ligure del giro del mondo in equipaggio. La costruzione del primo scafo, che verrà assemblato presso Sangiorgio Marine, è già iniziata. Le prime dieci imbarcazioni sono pre-ordinabili e a questo proposito consigliamo di consultare il sito dedicato, sul quale è disponibile la brochure ufficiale della barca con i principali dati tecnici.
SERGIO CARAMEL, LA VOCE DEL TIMONIERE
«Ecoracer OD30 è un progetto innovativo non solo per la tecnologia costruttiva ma anche per l’ambizioso obiettivo di lanciare un circuito di regate dedicate alle tecnologie sostenibili per la nautica. Dietro a questa barca c’è un team tutto italiano formato da giovani professionisti affiancati ad alcune delle figure più affermate nel settore. Gli stampi della barca sono già in fase avanzata e tutto il nostro team sta lavorando al massimo per arrivare al traguardo del varo a Genova a fine giugno. Voglio sottolineare il fondamentale supporto al nostro progetto da parte di Genova Blue District nell’ambito della Call For Innovation e l’importante sinergia creata a Genova con Sangiorgio Marine».
ECORACER 30 ONE DESIGN: IL TEAM
Oltre che dal designer Matteo Polli, il team di nlcomp che si occupa del progetto è composto da Fabio Bignolini, nel ruolo di general manager, e da Sergio Caramel, giovane timoniere di talento nel mondo one design e public relations officer di nlcomp, che curerà l’ottimizzazione delle manovre di bordo e le fasi di test del primo scafo. Con lui ci saranno Francesco Rubagotti, professionista con un lungo curriculum nel mondo delle classi monotipo, che sarà anche il punto di riferimento commerciale della nuova classe, e Roberto Spata, velista professionista tra i più apprezzati nel mondo della vela d’altura, che si occuperà dell’ottimizzazione della barca e del regolamento di classe. Per gli aspetti tecnico costruttivi, Andrea Paduano sarà il responsabile del composito e Paolo Dassi dell’ingegnerizzazione strutturale assieme a Roberto Baraccani, che seguirà le fasi costruttive con Piernicola Paoletti e Alessandro Stagni. L’organizzazione delle Ecoracer Sailing Series sarà invece a cura di Luca Rizzotti, fondatore della Foiling Week e da sempre attento ai temi di sostenibilità e performance in ambito nautico.
I NUMERI DI ECORACER OD30
Lunghezza: 9,15 metri
Larghezza: 3,03 metri
Pescaggio: 2,30 metri
Dislocamento: 1.800 kg
Superficie velica di bolina: 60,5 mq
Superficie velica di poppa: 140,5 mq
NORTHERN LIGHT COMPOSITES
Nlcomp è una azienda innovativa che si occupa dello sviluppo di compositi innovativi per la nautica e per l’industria. Nata a dicembre 2019 dall’idea dei tre fondatori Fabio Bignolini, Andrea Paduano e Piernicola Paoletti, oggi è composta da progettisti e ingegneri che si occupano dell’ingegnerizzazione di vari progetti nel campo dei compositi. Il team è composto per la gran parte da velisti e regatanti con esperienza a livello italiano e internazionale: un valore aggiunto notevole per una start up che progetta barche concepite per imporsi in regata.