E il nuovo flybridge ha già un primato: tre esemplari venduti un mese prima del debutto mondiale al prossimo Cannes Yachting Festival
Il nuovo modello dello storico brand del gruppo segna il ritorno nella fascia dei flybridge al di sotto dei 60 piedi di lunghezza. Nel corso di queste settimane viene completato l’allestimento del decoro interno, delle aree lounge esterne insieme a tutte le operazioni tecniche (collaudi Rina, prove prestazionali, verifiche di impianti e apparati).
“Siamo felici di vedere in acqua il primo Ferretti Yachts 550 – è il commento di Stefano de Vivo – chief commercial officer Ferretti Group – Questo nuovo modello è il risultato di approfonditi studi progettuali e ingegneristici condotti per realizzare uno yacht che rappresentasse al 100% il dna del brand per design, prestazioni, sicurezza, funzionalità ed affidabilità. Nostro obiettivo primario è stato offrire al mercato un prodotto di qualità assoluta e, allo stesso tempo, molto competitivo al fine di attrarre vecchi e nuovi armatori nei nostri mercati storici, oltre che quelli dell’Asia Pacific, dove Ferretti Yachts è sinonimo di eccellenza nautica italiana.”
E mentre viene varato, il nuovo 55 piedi di Ferretti Yachts può già essere considerato un importante successo commerciale: tre esemplari venduti prima ancora della presentazione ufficiale al Cannes Yachting Festival, in programma dall’8 al 13 settembre.
La prima unità, infatti, è già stata consegnata nei giorni scorsi all’armatore (francese), mentre il secondo esemplare è stato venduto nel Principato di Monaco. Una terza unità è invece destinata a un armatore dei Paesi Bassi.
Nato dalla collaborazione fra Studio Zuccon International Project e il Dipartimento Engineering di Ferretti Group, il nuovo 55 piedi si distingue per linee razionali, dinamiche e filanti, capaci di unire eleganza formale e spirito sportivo. La finestratura continua in coperta regala slancio alla barca, completata da un flybridge spazioso nei volumi e marcatamente aerodinamico. Sullo scafo sono presenti tre grandi vetrate per ciascuna murata, in corrispondenza delle cabine. Volumi interni e dotazioni di bordo rendono il progetto paragonabile a imbarcazioni superiori per dimensioni. Gli spazi esterni dedicati al relax sono numerosi: dalla zona dinette a prua, con divani contrapposti e tavolo, cui si aggiunge l’ampio prendisole sulla tuga, al pozzetto, allestito con un grande divano a poppa e un tavolo. Nel flybridge, il mobile storage e il cruscotto di comando, dal nuovo disegno e dalle dimensioni contenute, consentono di incrementare gli spazi destinati al relax, sia nel prendisole sia nella confortevole zona pranzo. Di grande appeal le scelte di decoro effettuate dagli architetti e designer del Gruppo, che conferiscono valore stilistico alle scelte progettuali applicate sull’imbarcazione, mantenendone intatti fascino ed eleganza made in Italy. Poliedrica l’organizzazione degli spazi sottocoperta, disponibili in ben tre layout. I due “tradizionali” prevedono tre cabine – armatore, vip e ospiti – con due o in alternativa tre bagni.
Ferretti Yachts 550, infine, installa una coppia di motori in linea d’asse Cummins Qsm11, della potenza di 715 mhp a 2.500 giri/min. Propulsori estremamente performanti pur di dimensioni e potenza ridotti, che consentono di raggiungere i 30 nodi di velocità massima e i 26,5 di crociera, per un’autonomia, rispettivamente, di 250 e 300 miglia nautiche. Inoltre l’imbarcazione installa come dotazione base un’elica di manovra a prua e, su richiesta, l’impianto di stabilizzazione al rollio giroscopico, per rendere ancora più confortevole la sosta in rada e facilitare le manovre d’ormeggio.