Tankoa e Yacht Ology: i segreti dell’S501

Tankoa Yachts e Yacht Ology svelano nuovi dettagli sui lavori del S501, venduto a un armatore francese nel febbraio 2015. La consegna è prevista per l’aprile 2017. Il nuovo 50 metri in alluminio, venduto da Yacht-Ology in collaborazione con Aquila Yachting, è stato trasferito da Marina di Carrara nel capannone di Genova dopo il completamento della carena, coperta e sovrastruttura.
Il modello degli interni è stato approvato dall’armatore mentre è in pieno svolgimento la realizzazione delle cabine. Il progetto S501 è stato una delle prime iniziative nate dalla partnership tra Tankoa e Yacht-Ology subito dopo la consegna dell’S693, avvenuta nella scorsa estate. L’imbarcazione è la quintessenza del risultato che nasce da un costruttore di alta qualità e da un’organizzazione di marketing e di vendita che è in quotidiano contatto con proprietari di yacht, capitani e periti.
Il team di gestione di Tankoa e Michel Karsenti hanno lavorato inoltre in stretta collaborazione con Francesco Paszkowski per definire un progetto capace di raggiungere i seguenti obiettivi: ottenere un design senza tempo, perfettamente equilibrato e fluido, che si distingue dalle altre offerte di mercato; offrire perfetti flussi di circolazione all’armatore e ai suoi ospiti per muoversi da ponte all’altro e dal’interno verso l’esterno, senza interferire con il lavoro dell’equipaggio; dare al proprietario – in un “corpo” di 499 Gross Tonnage – il tipo di servizi e attrezzature che si trovano comunemente su imbarcazioni molto più grandi. Lo scafo numero uno dell’S501 sarà uno yacht a 6 cabine comprese una suite armatoriale a tutta larghezza e un’ulteriore master sul ponte principale, 4 cabine sul ponte inferiore (di cui 2 vip e 2 guest), una palestra, home cinema, un garage per il tender di 7 metri, oltre ad altri comfort, nonché vetrate a tutta altezza e balconi idraulici nella cabina dell’armatore e sul ponte di poppa. Mantenere costante il contatto visivo con il mare era uno degli altri compiti assegnati al team di progettazione di Francesco Paszkowski. Gli interni, su richiesta dell’armatore, saranno curati dallo stesso Francesco Paszkowski Design Studio in collaborazione con Margherita Casprini. Questo primo modello della serie S501 – interamente costruito in lega leggera di alluminio nella versione dislocamento – potrà percorrere 5mila miglia nautiche a 12 nodi, oltre a raggiungere una velocità massima di 16 nodi. Il Cantiere, infine, annuncia altre tattative in corso per nuovi progetti che vanno dai 50 agli 80 metri