Anno nuovo, modelli nuovi. Dal cantiere di Soverato a settembre arrivano Next 255 LX e Cayman 33.0 Executive
Mai arrendersi, mai rassegnarsi, mai rimanere alla finestra per vedere se c’è corrente e dove tira. Ranieri International, anche per il 2025, presenta nuovi modelli. Cayman 33.0 Executive è un battello omologato natante che raggiunge i 10,20 metri di lunghezza fuori tutto. Che cos’ha di speciale? Naviga bene, anzi benissimo e ha un allestimento della coperta funzionale, confortevole e, a mio giudizio, proprio ben riuscito. Se non appartenete a quella schiera di persone che pensano che un’imbarcazione sia solo una piattaforma da cui fare il bagno, le doti di navigazione sono importanti. Ho provato Cayman 33.0 Executive a Soverato nella tipica condizione estiva: vento teso e un po’ d’onda. La sensazione al timone è stata molto positiva. Ho sfiorato i 50 nodi di velocità, per la precisione mi sono fermato a 49,9 con una coppia di Mercury V8 da 300 cavalli. Oltre che dalla velocità sono rimasto favorevolmente colpito dalla semplicità di conduzione. Infatti non soffre le onde, è sempre stabile e vira con grande facilità.
L’hardtop poggia su una struttura assai robusta che non vibra nemmeno quando si naviga a 50 nodi di velocità.
Le impressioni al timone del Cayman 33.0 Executive
A tutta barra, a 40 nodi, la carena è sempre incollata sull’acqua e non dà mai la sensazione di volersi staccare. È esaltante per chi non è alle prime armi ed è accessibile e sicuro per un neofita. Per planare bastano tredici nodi e, a conti fatti, vuol dire che ce ne sono quasi 37 di range di crociera. A 30 nodi si naviga con 66 litri/ora e a 25 nodi ne bastano 45. Si può andare molto veloci, ma si può anche scegliere un’andatura comunque sostenuta, ma parca nei consumi.
Cayman 33.0 è uno dei pochi battelli che su uno scafo di nove metri offre ben quattro posti letto e un bagno in un locale separato.
Le sensazioni a bordo del Cayman 33.0 Executive
Il layout della coperta prevede un allestimento del pozzetto molto confortevole. Il cantiere ha scelto di non avere un prendisole a poppa e, secondo me, è una scelta giusta. Il quadrato ha un divanetto lineare con uno schienale ribaltabile che però serve solo per decidere se sedersi frontemarcia in navigazione o affacciati a poppa durante le soste in rada. Altre due sedute a scomparsa si trovano nelle fiancate, in questo modo si può avere un’area living per molte persone senza ingolfare il pozzetto di troppi arredi. Anche il divanetto lineare di poppa non occupa per intero il baglio e consente quindi di avere due accessi verso le spiaggette ai lati dei fuoribordo. Insomma, ci si muove a bordo con facilità, anche grazie ai passavanti laterali dalle dimensioni più che sufficienti. Inoltre, la zona della plancia è protetta da un hard top con due robusti montanti che servono anche da tientibene. Per proteggersi dal sole è previsto un tendalino che poggia, oltre che sulla parte poppiera dell’hardtop, anche su due pali amovibili da collocare sulle fiancate verso poppa. La zona di prua è dedicata al prendisole, comodo per tre persone. Sottocoperta ci sono due cuccette matrimoniali e un bagno. Quella di prua ha un’ottima abitabilità, mentre quella di poppa è più contenuta dato che rimane sotto il piano di calpestio del pozzetto, ma è comunque accessibile soprattutto se sono due ragazzi ad utilizzarla.
Scheda tecnica Cayman 33.0 Executive
Lunghezza fuori tutto 10,20m – Lunghezza di omologazione 9,00m – Larghezza massima 3,55m – Diametro tubolari 0,65m – Compartimenti 6 -Dislocamento 3.500 kg – Serbatoio carburante 540 l – Serbatoio acqua 130 l potenza massima installabile 800 cv – Posti letto 4 – Omologazione CE CAT B
Next 255 LX è la più piccola della gamma. Ranieri non ha paura e insiste nel rinnovare la sua gamma anche verso il basso. Si tratta di uno scafo di sette metri di lunghezza che arriva a 7,80 fuori tutto, ma non per questo privo di soluzioni tecnologicamente avanzate. In primis per la carena a step, studiata sia per ottimizzare le prestazioni, sia per attutire l’impatto con le onde.
Next 255 LX ha il vantaggio di poter essere motorizzata con uno o due fuoribordo. Con 300 cv è arrivata a una velocità massima di più di 40 nodi.
Le impressioni al timone del Next 255 LX
Con un Suzuki da 300 cv ho superato i 40 nodi di velocità massima e per planare ne sono bastati 12,6. I consumi dell’unico fuoribordo sono molto contenuti perché si naviga a 20 nodi con circa trenta litri/ora. L’allestimento è semplice, ma non spartano. Gli spazi sono ottimizzati e divisi tra una zona prendisole a prua e un’area living in pozzetto. Sottocoperta c’è una cabina e un bagno. È ideale non solo per un armatore, ma anche per il noleggio.
Scheda tecnica Next 255 LX
Lunghezza fuori tutto 7,80m – Lunghezza di omologazione 6,97m – Larghezza massima 2,55m – Dislocamento 2.200 kg – Serbatoio carburante 390 litri – Serbatoio acqua 80 litri potenza massima installabile 350 cv – Posti letto 2 – Omologazione CE CAT B
Per maggiori informazioni si può visitare il sito www.ranieri-international.com/it/
Nella foto di apertura il Cayman 33.0 Executive di Ranieri International
(Ranieri International 2025 – Luglio 2024)