Il nuovissimo Numarine 60′ Flybridge sarà presentato in anteprima mondiale al prossimo Yacht And Brokerage Show di Miami Beach 2016 (11-15 febbraio). Già consegnate due delle tre unità mentre dal cantiere fanno sapere che nel 2016 seguirà anche una versione Hardtop
Con 18,40 metri di lunghezza (largo 5,15), Numarine 60′ Flybridge si caratterizza come tutte le altre imbarcazioni del cantiere turco per le linee “aggressive” e per il design sportivo che non trascura però gli eccezionali spazi a bordo a disposizione dell’armatore: grandi aree aperte e tantissima luce interna grazie alle ampie finestrature che allo stesso tempo definiscono il tradizionale e caratteristico layout del marchio. Il progetto, studiato per avere il più grande volume della categoria dei 60 piedi – è stato ancora una volta affidato al designer Can Yalman che ha creato il concept, le linee esterne e gli interni. L’architetto italiano Umberto Tagliavini è l’architetto navale, mentre la società Gurit è responsabile dell’ingegneria strutturale. L’imbarcazione è sicuramente molto competitiva. E’ leggera e robusta grazie all’applicazione di materiale composito attraverso il sistema di infusione sottovuoto. Numarine 60 Flybridge sarà un’imbarcazione molto concorrenziale anche per il prezzo. Si è infatti riusciti a mantenere le stesse ottime perfomance (si stima una velocità massima oltre i 35 nodi 28 nodi in crociera) utilizzando motori di potenze inferiori con evidenti vantaggi sui costi di consumo e mantenimento. Il layout interno del Numarine 60 Flybridge è stato pensato per offrire comfort e facilitare la convivialità. Sottocoperta gli alloggi per gli ospiti sono composti da tre cabine dotate ognuna di bagno privato. Grande cura e spazio sono dedicati alla suite dell’armatore – a centro barca e a tutto baglio – che gode di una grande finestratura ad altezza dell’acqua per offrire una vista mozzafiato anche quando si è comodamente sdraiati nel letto. Dice Omer Malaz, proprietario e amministratore delegato della società: “ Con il Numarine 60 Flybridge per la prima volta utilizziamo i motori IPS. Il loro uso è molto importante per il risparmio di spazio e permette di avere un’area aggiuntiva che può essere riutilizzata! Grazie a questi riusciamo a guadagnare molto spazio nella sala motori e ad avere dei serbatoi per il gasolio decisamente grandi che consentono di avere maggiore autonomia di crociera. Per questo possiamo considerare questo modello un vero e proprio Long Range Cruiser”.