Msc Seaview in acqua a Monfalcone. La compagnia di Gianluigi Aponte e Fincantieri, infatti, hanno celebrato il float out (messa in acqua) della seconda nave di generazione Seaside, basata su un propotipo caratterizzato da un design fortemente innovativo e progettato per far vivere agli ospiti un’esperienza di crociera indimenticabile incentrata sempre più sugli elementi del sole e del mare. La nave entrerà in servizio a giugno del 2018 dopo appena sei mesi dal battesimo della gemella Seaside che sarà consegnata nel dicembre 2017 e che partità subito per un grand voyage da Trieste fino a Miami. Msc Seaview, invece, salperà la prossima estate per la sua stagione inaugurale nel Mediterraneo, offrendo ai turisti l’opportunità di godersi in un modo completamente nuovo le meraviglie del Mare Nostrum su una nave da crociera. In una settimana gli ospiti scopriranno sette diverse destinazioni: Genova, Napoli, Messina, Valletta, Barcellona e Marsiglia. Dopo la stagione inaugurale, la nave saperà per il Brasile e per l’emisfero australe per tutto l’inverno 2018-2019, con un itinerario che include Santos, Ilha Grande, Buzios, Porto Belo e Camboriu.
“Msc Seaview in acqua è un’ulteriore pietra miliare nell’espansione della nostra flotta – ha detto Pierfrancesco Vago, executive chairman di Msc Cruises – La nave fa parte di un piano industriale decennale che avrà già visto la consegna di sei nuove navi entro il 2020. In Msc Crociere stiamo davvero facendo la storia con il design delle nostre navi, ogni nuova classe che entra in servizio è pensata per soddisfare le esigenze dei viaggiatori di ogni età e provenienza e con un diverso desiderio di vacanza. Il design di Msc Seaview è stato ispirato dalla nostra passione per il mare, in particolare ci rivolgiamo agli ospiti che cercano i classici elementi di una vacanza – il sole e il mare –
offrendo loro un’esperienza unica nel suo genere, totalmente immersiva e interattiva con il mare anche quando si trovano a bordo di una nave da crociera. Già oggi – ha concluso Vago – siamo leader di mercato nel Mediterraneo e in Europa e il posizionamento di Msc Seaview in queste aree chiave ci consentirà di spingerci anche oltre, portando una delle navi da crociera più innovative in un’area nella quale siamo profondamente impegnati e che è centrale nelle
nostre strategie globali”.
“Questa nave – il commento di Giuseppe Bono, numero uno di Fincantieri – rappresenta una sfida che siamo fieri di portare avanti con successo, come dimostra il traguardo raggiunto oggi. Si tratta, infatti, di una nave spettacolare, secondogenita di una classe di nuova generazione che sta mettendo alla prova tutte le nostre migliori capacità tecniche e gestionali, considerato che il suo varo tecnico avviene a meno di nove mesi di distanza da quello del prototipo che ha avviato la serie, Msc Seaside. Due splendide unità che richiedono una vera impresa e che il nostro Gruppo consegnerà nel rispetto delle altissime aspettative dell’armatore in termini di affidabilità e qualità del prodotto”.
Il float out è una pietra miliare nella costruzione di una nave. E’ infatti il momento in cui la nave tocca l’acqua per la
prima volta nel bacino di carenaggio che viene riempito, consentendo successivamente alla nave di trasferirsi alla banchina di allestimento dove proseguirà la fase finale della costruzione. Gli esterni della nave sono completi e da oggi i lavori si concentreranno sull’allestimento degli interni, degli infissi e degli arredi.
Con i suoi 323 metri di lunghezza e una stazza lorda di 154mila tonnellate, la nave potrà ospitare fino ad
un massimo di 5.179 viaggiatori.