Grande attesa per Custom Line Navetta 30, primo esemplare firmato dal prestigioso studio di architettura Antonio Citterio Patricia Viel (interni) e da Filippo Salvetti (esterni). Sostanziali le novità tecniche e di design, con soluzioni inedite per il brand. Il nuovo yacht della linea dislocante debutterà ai saloni nautici autunnali. Navetta 30 rappresenta il futuro delle navette grazie a un approfondito percorso progettuale che trasferisce i valori di navigabilità, comfort, sicurezza e personalizzazione – da sempre nel Dna di Custom Line (Ferretti Group) – in un prodotto ancora più rivoluzionario, soprattutto nello stile e nel design degli interni.
Con una lunghezza di 28,43 metri (93 ft) e un baglio di 7,3 metri (24 ft), l’imbarcazione è frutto della collaborazione fra Dipartimento Strategico di Prodotto, presieduto da Piero Ferrari e il Dipartimento Engineering di Ferretti Group.
“Una nuova dimensione di design: questo esprime la nuova Navetta 30 – spiega Stefano de Vivo, chief commercial officer del gruppo – La nuova generazione Navetta ha avuto un successo tale che ogni nuovo progetto deve avere l’energia dirompente del capolavoro. Navetta 30 ha questo requisito, ed è un fantastico passo avanti nella ricerca del benessere assoluto dell’armatore e dei suoi ospiti”.
Custom Line Navetta 30 si propone con un profilo classico e armonico che enfatizza lo sviluppo orizzontale delle linee che fanno scomparire quasi del tutto gli elementi verticali che collegano i ponti tra di loro. Per la prima volta, inoltre, la caduta della sovrastruttura dell’upper deck è stata accorciata in corrispondenza della vetrata della cabina armatoriale, slanciando il profilo dell’imbarcazione e rendendola ancora più sportiva e dinamica. E non è tutto: uno degli elementi stilistici che contraddistingue questo nuovo yacht è rappresentato dalla separazione tra scafo e sovrastruttura ottenuto attraverso l’innalzamento della giunzione con il ponte superiore creando due parti ben distinte.
“La nuova Navetta 30 amplia la gamma dei dislocanti di Custom Line offrendo volumi generosi nel rispetto di un design elegante e accattivante che si pone come obiettivo la ricerca di una classicità capace di emozionare per sempre – il commento di Filippo Salvetti – Un prodotto formalmente equilibrato, armonico nonostante i contenuti da nave. Lavorare sul bilanciamento tra scafo e sovrastruttura ed enfatizzare lo sviluppo orizzontale delle linee esterne è stato fondamentale per donare dinamicità e slancio a un prodotto cosi particolare e complesso”.
Il design degli esterni è caratterizzato da grandi vetrate a scafo e sulla sovrastruttura, con ponti di altezza superiore ai 2 m e aree di poppa e di prua molto generose. Gli spazi esterni accolgono, in piena continuità di finiture e arredi, le funzioni conviviali ma anche di relax e contemplazione, ampliando in modo incomparabile la vivibilità e le opportunità di privacy degli spazi a bordo. Grande rilevanza è stata data anche all’interconnessione delle aree esterne e interne, con un’apertura maggiore verso l’esterno per abbracciare l’orizzonte con una vista più aperta e panoramica sul mare.
Sono dunque molte e sostanziali le novità di questo progetto, a partire dagli incredibili volumi: i tre ponti costituiscono un record per uno yacht di questo piedaggio. Grazie a una configurazione interamente wide body, l’armatore e i suoi ospiti possono godere anche del ponte principale con salone e suite armatoriale full beam, oltre che del ponte inferiore dove sono collocate le 4 cabine vip e la zona equipaggio. Sul ponte superiore, con zona pranzo e salone, si accede alla plancia integrata a pruavia, mentre il ponte sole, di straordinarie dimensioni, completa un’offerta senza paragoni. Per questo è stato creato uno scafo del tutto nuovo, con linee di carena caratterizzate dall’estensione dell’opera viva verso prua, pensato non solo per ospitare spazi molto ampi ma anche per garantire prestazioni elevate e consumi ridotti al minimo.
Una vera e propria rivoluzione di stile anche nel concept degli interior, grazie alla collaborazione con lo studio Antonio Citterio Patricia Viel che ha rielaborato il concetto di marinità con una rilettura degli stilemi della tradizione navale – dal concept alle palette colore – in chiave contemporanea. Da un lato il design classico delle linee curve dei mobili e delle cornici delle finestre, insieme con l’uso del teak, rimanda alla tradizione nautica, reinterpretata secondo i dettami dell’estetica moderna. Dall’altro lato l’introduzione di dettagli in carbonio e rivestimenti con texture customizzate in polvere al quarzo su fibra di vetro, insieme all’uso di laccature ricercate e tessili rigati in toni di blu ultramarino, aggiungono un forte dinamismo e un touch sporty chic al design senza tempo.
“Il design degli interni è stato studiato in collaborazione con gli ingegneri e gli architetti che hanno progettato lo scafo della barca – spiega Patricia Viel, cofondatrice dello studio di architettura – Grazie all’utilizzo del Bim possiamo avere un controllo perfetto di ogni volume, armonizzando al contempo il design degli interni e i progetti di illuminazione con la forma dello scafo”.
Ideale per coprire lunghe distanze con basso consumo di carburante e per godere di prestazioni ai vertici della categoria, Custom Line Navetta 30 prevede una motorizzazione standard di 2 Man I6 dalla potenza di 800 mhp e potrà raggiungere una velocità massima di 14 nodi . Disponibili altre 2 opzioni di coppie di propulsori: 2 motori Man V8 dalla potenza di 1000 mhp, montati sulla prima unità; 2 motori Man V8 dalla potenza di 1200 mhp
Per garantire il massimo comfort durante la sosta in rada, Navetta 30 installerà pinne stabilizzatrici congiuntamente a Seakeeper opzionali.
A conferma della priorità assegnata da Custom Line ai temi della sicurezza e del comfort, il progetto rientra nella categoria CE, Classe A con volumi mai raggiunti prima in questo segmento di mercato. Merito anche dell’isolamento acustico senza pari, ottenuto grazie ad analisi matematiche mirate, dedicate a ogni singola e diversa sorgente di rumore in barca, e all’applicazione della pavimentazione flottante per abbattere la trasmissione sonora dalla sala macchine agli ambienti abitativi, ammortizzando il calpestio. Custom Line Navetta 30 è in costruzione presso la Super Yacht Yard di Ancona e il debutto ufficiale è previsto per il prossimo Cannes Yachting Festival.