Dopo aver completato test e collaudi in cantiere Amor à Vida, il 67 metri di CRN ha intrapreso la crociera inaugurale nel Mediterraneo
Consegnato al suo armatore all’inizio del mese di maggio, il CRN Amor à Vida 67m, precedentemente conosciuto come Project Maranello, sta affrontando il suo primo viaggio in Mediterraneo. L’architettura navale di questo superyacht dislocante in acciaio e alluminio è stata sviluppata dall’Engineering team della Ferretti Group Superyachts Division. Il progetto unisce il know-how, il design e la qualità costruttiva di CRN con la creatività e la maestria dello studio di yacht design Nuvolari Lenard, che ne ha curato sia gli esterni sia gli interni; il design degli interni è stato realizzato in collaborazione con Valentina Zannier.
La brokerage house Moran Yacht & Ship ha svolto un ruolo chiave come rappresentante dell’armatore, sovrintendendo le attività di project management durante l’intero processo di costruzione. La supervisione di Moran Yacht & Ship ha riguardato tutte le fasi di realizzazione: le verifiche e le approvazioni tecniche, il coordinamento diretto del progetto, le ispezioni in loco e il supporto per la gestione delle ditte esterne.
Le caratteristiche principali di Amor à Vida
La nuova nave da diporto dislocante di CRN, 67,55 metri di lunghezza fuori tutto, completamente custom, con 11,80 metri di baglio e un gross tonnage di 1.450 GT, si sviluppa su sei ponti e ospita fino a 12 persone, suddivise fra la suite armatoriale del ponte superiore e cinque cabine per gli ospiti sul ponte inferiore: una cabina Vip a prua sul ponte principale, convertibile in cabina doppia, e altre quattro cabine. Lo stile degli esterni di Amor à Vida è elegante, caratterizzato da linee aerodinamiche e scolpite, che rivelano un’identità forte e distinta, capace di recepire le richieste specifiche dell’armatore, rispecchiando le sue preferenze e il suo modo di vivere. CRN, il team di project management del cantiere e le maestranze specializzate, insieme al team di project management dell’armatore e ai subcontractor selezionati, hanno collaborato per raggiungere i più alti standard di eccellenza in termini di qualità, design, innovazione e performance, con il massimo livello di artigianalità e soluzioni all’avanguardia.
La propulsione dello yacht e la gestione dell’energia a bordo si sviluppano a partire da un innovativo sistema di propulsione ibrida, che aumenta l’efficienza dei consumi di carburante sia dei motori principali che dei generatori, migliorando il comfort degli ospiti durante la navigazione. Lo yacht è dotato di due motori principali Mtu 12V4000 M63 1.500kW@1800 giri/min ed è certificato IMO Tier III. Raggiunge una velocità massima di 16 nodi, con una velocità di crociera di 15 nodi.
Amor à Vida integra a bordo anche un sistema di recupero del calore, all’avanguardia, che ottimizza la gestione dell’acqua calda per le piscine e per l’intero sistema idraulico. Grazie al recupero e al riutilizzo del calore in eccesso, il sistema riduce notevolmente il consumo energetico e i costi operativi, garantendo al contempo un servizio idrico rapido e costante in tutto lo yacht.
(Consegnato al proprietario Amor à Vida 67m, il superyacht di CRN – Maggio 2025)