Tre dei Bestseller Rio Yachts fanno rotta verso i saloni di settembre. Lo storico cantiere nautico lombardo, fondato nel 1961 sulle rive del Lago d’Iseo, si prepara così allo Yachting Festival di Cannes e al 58° Salone Nautico Internazionale di Genova. In vetrina, in entrambi i boat show, tre dei suoi intramontabili modelli: Colorado 44, Paranà 38, Espera 34.
COLORADO 44
Su questo hard top sportivo, ricco e performante, si nota subito il pozzetto in teak di otto metri quadrati, un tutto piano che lo unisce alla timoneria per privilegiare la fruzione degli spazi esterni e i momenti di convivialità con amici e ospiti. Arredato con un grande divano, due tavoli (quello esterno diventa prendisole), televisore a scomparsa, una comoda cucina esterna dotata di lavello, vetroceramica, frigo e forno a microonde, è diviso da una porta a scomparsa che, una volta chiusa, permette di godere al meglio l’aria condizionata nelle giornate più calde, di chiudere con più sicurezza lo scafo o più semplicemente di dare maggiore spazio all’intimità per un aperitivo in banchina. Una volta aperta, la porta quasi scompare alla vista sulla destra creando uno spazio unico e senza divisioni. La timoneria presenta un soffitto scorrevole in cristallo, un finestrino laterale e lunghe vetrate. La plancetta di poppa è spaziosa con possibilità di movimentazione idraulica per l’alaggio e il varo del tender o della moto d’acqua. All’interno si trova la zona divani personalizzabile (con possibilità di creare una lavanderia, una zona studio, una seconda cucina, etc…), tre cabine (6 posti letto) e due bagni. Il tutto illuminato da vetrate panoramiche a nastro a pelo d’acqua.
La motorizzazione principale è in linea d’asse con motori Cummins Qsb 6.7 che consentono
velocità brillanti e consumi moderati. In alternativa, per clienti con esigenze particolari, è prevista la motorizzazione con piede poppiero Volvo Penta D6 370.
PARANA’ 38
Capostipite del catalogo Rio Yachts d’antan, questo 12 metri dallo stile sportivo e design innovativo si presenta con nuovi contenuti originali. La barca è ben accessoriata, curata nei particolari, pratica e che vuole accreditarsi come modello leader della sua categoria. Alto l’indice di gradimento già riscontrato. Cifra significativa del nuovo modello è il perfetto equilibrio raggiunto degli spazi interni ed esterni. La livrea è di color bianco e antracite. All’esterno è situato un pozzetto in teak piano, ampio e convertibile, a seconda dell’occasione, in un grande tavolo a comando elettrico o in accogliente prendisole. Completano il tutto una spaziosa chaise longue e la cucina esterna. Il soft top permette di gestire la luce e il caldo estivo in tutta semplicità, sommando il comfort del tetto scorrevole alla possibilità di un’apertura quasi totale. Si ottiene così la praticità di un pozzetto coperto con la linea da motoscafo. Sotto coperta si aprono spazi dedicati per a un utente particolarmente esigente: due cabine a tutto baglio e due bagni, cucina equipaggiata con dinette trasformabile, ampie vetrate che permettono una eccezionale luminosità, dettagli di stile e accessori esclusivi, all’insegna dell’italian style. In breve una barca ideale per crociere nel Mediterraneo e non solo, che permette di godere degli spazi esterni con la famiglia e gli amici, studiata per una clientela che sa apprezzare l’alto livello qualitativo e le soluzioni stilistiche d’autore, una barca con ricche dotazioni di serie, non ultimo, un ottimo rapporto qualità-prezzo. Gli intenditori hanno definito Paranà “un 38 piedi con una marcia in più”.
ESPERA 34
Un nome, una garanzia. L’open di 10 metri si ripresenta in veste avveniristica. Entry level della gamma e, al tempo stesso icona del nuovo corso che coniuga passato e futuro del patrimonio Rio Yachts. Il nome è quello della prima barca in legno costruita nel 1961, e apre la strada alla nuova linea Espera open puri dalle linee mozzafiato che ben rappresentano il marchio di Chiuduno (Bergamo) per lusso, creatività, innovazione posizionandosi in quella fascia di mercato che abbraccia sia armatori alle prime armi sia quelli più esperti. Da poppa verso prua il percorso prevede un ampio pozzetto trasformabile da semplici sedute a prendisole-relax a zona pranzo; un monoblocco in vetroresina che racchiude lavello, frigorifero, piastra cottura e piano di lavoro e divide la zona ospiti da quella di guida. Scendendo nel sottocoperta troviamo un bagnetto, una dinette a C trasformabile all’occorrenza in letto e in più un piccolo letto matrimoniale nella zona sotto la plancia di comando. Tutti elementi che rendono la barca su misura anche per un weekend. Senza dimenticare che stiao parlando di una barca che nel 2011 ha ottenuto la nomination per il Premio Compasso d’Oro Adi, il più antico, ma soprattutto il più prestigioso premio mondiale di design.