In oltre trent’anni, il cantiere ha saputo innovare e sorprendere, creando imbarcazioni iconiche delle linee Strider e Rebel. Ora è la volta di “qualcosa” mai visto prima
by Marco Negri
Con l’Hyper 5 S, i valori che da sempre guidano il marchio – bellezza delle forme, cura del design, funzionalità, sicurezza e comfort – trovano la loro espressione più compiuta. Come suggerisce il nome, Hyper esprime il carattere e il temperamento per superare le aspettative dell’armatore, andando oltre ciò che normalmente ci si aspetta di trovare. Affidata alla matita di Christian Grande, l’Hyper 5 S declina gli stilemi di SACS e li evolve, enfatizzandone i tratti distintivi, emancipandoli e proiettandoli in una linea che guarda al futuro, per un’imbarcazione elegante ma dal forte spirito sportivo. Il risultato è lo stile sorprendente che veste una coperta generosa, caratterizzata da un flush deck ancor più accentuato dalle terrazze apribili e offrendo all’after deck due configurazioni che consentono di adattarsi alle preferenze di ciascun armatore.
Caratteristica di Hyper 5 S è la possibilità di isolare l’area sottostante l’hardtop mediante l’installazione di chiusure vetrate laterali, in grado di proteggerla durante lunghe navigazioni o quando le temperature esterne non sono confortevoli.
Configurazione
Ciascuna configurazione è stata ottimizzata e ingegnerizzata nei minimi dettagli di sala macchine, impianti e configurazioni, che sono:
- 2x 850 cv Man con Surface drives per esaltare l’anima più sportiva del modello con il caratteristico rooster tail a rimarcare ogni accelerazione.
- 4x Mercury V12 Verado 600 cv oppure 4x Mercury V10 Verado 425 cv.
Due soluzioni outboard dal look muscolare e poderoso, dedicate a chi cerca massima velocità di punta, forte impatto visivo e grande praticità d’uso. - 3x Volvo Penta 480 cv stern drive, punto di equilibrio tra prestazione e manovrabilità eccezionale, con efficienza, silenziosità e comfort unici.
- 2x Volvo Penta Ips 800 (600 cv)
per la massima efficienza, silenziosità e manovrabilità senza compromessi.
Le trasparenti protezioni laterali e posteriori del divanetto a U, garantiscono agli ospiti riparo dal vento anche nelle ore serali.
Coerentemente con lo spirito sportivo dell’imbarcazione, la carena è stata studiata per garantire una navigazione veloce ed emozionante e, allo stesso tempo, in grado di offrire il comfort di un morbido inserimento nell’onda. La vera sfida progettuale è stata integrare quattro soluzioni propulsive differenti, capaci di soddisfare diverse esigenze d’uso, dalla più veloce e sportiva alla più morbida e croceristica, includendo anche la versione fuoribordo, destinata soprattutto ai mercati oltreoceano.
Sottocoperta, Hyper 5 S sorprende per volumi e luminosità. A prua, la grande cabina armatoriale; a poppa, una seconda cabina consente di convertire il divano in un ampio letto in caso di necessità; a centro barca, un ampio bagno si caratterizza per dimensioni generose e doccia separata.
La barca regala libertà di movimento in piena sicurezza sul ponte principale, anche a prua, grazie a un ampio walkaround. Gli spazi open di coperta si trasformano in una vera terrazza sul mare: a prua, prendisole e chaise longue offrono un’oasi privilegiata in rada e grandi emozioni in navigazione. Sotto un grande hardtop trova luogo la moderna plancia di comando maestosa ed ergonomica, con tutto a portata di mano e, seguendo verso poppa, a centro barca, trova spazio un ampio wet bar affacciato al living con divano a U oltre al quale, sempre verso poppa, possiamo optare per due configurazioni possibili: sunbed di ampie dimensioni con garage per il tender, oppure una soluzione più moderna e dinamica, con due elementi prendisole indipendenti avvicinabili, quindi utilizzabili come isole separate o come un unico grande spazio. Hyper 5 S verrà presentato in anteprima ad armatori e appassionati durante i SACS Destination nel corso dell’estate, mentre la première vera e propria si svolgerà con l’apertura dei principali saloni autunnali iniziando con il Cannes Yachting Festival di settembre.
Technical data
Cantiere//Shipyard: SACS MARINE S.P.A., Via Don G. Locatelli, 51, I-20877 Roncello (MB), T. +39 039.6885489, sacsmarine.com
Progetto (design)//Project (design): Christian Grande
Architettura navale//Naval architecture: SACS Engineering team
Lunghezza f.t.//L.O.A.: 14,6m
Lunghezza al galleggiamento//LWL: 12,6m
Baglio massimo//Maximum beam: 4,6m
Dislocamento//Displacement: 16 t
Pescaggio//Draft: 0,96m
Serbatoio acqua potabile//Water tank volume: 330 l
Serbatoio acque reflue//Waste water tank volume: 70 l
Serbatoio gasolio//Fuel tank volume: 1.910 l
3x Volvo Penta 480 cv stern drive – 2x Volvo Penta Ips 800 (600 cv) – 2x 850 cv Man Surface drives
Serbatoio benzina//Fuel tank volume: 3.600 l
Portata persone//Max no of people on board: 18
Posti letti//Sleeping accommodation: 3+1
Superficie area esterna//Deck walkable surface: 25 m2 or 32 m2 with open side terrace
Angolo di carena//Deadrise: 19.2°
Motori//Main propulsions: 3×600 or 4×600 Mercury V12 Verado – 2x Volvo Penta Ips 800 (600 cv) – 2x 850 cv Man Surface drives – 3x Volvo Penta 480 cv stern drive
Certificazione CE//EC Certification: B
(SACS Hyper 5 S – The future is here, now – Tratto da Barche, Agosto 2026)