La Croisette chiama e Frauscher risponde con una flotta di cinque modelli di forte appeal. L’appuntamento da non perdere è al Vieux Port di Cannes dall’8 al 13 settembre
Saranno cinque i modelli della produzione Frauscher in mostra al Cannes Yachting Festival 2026. Insieme al Cantiere Nautico Feltrinelli, dealer esclusivo per l’Italia, il brand austriaco sarà presente in due diverse aree del Vieux Port con una flotta di cinque modelli di cui quattro in acqua, a disposizione di affezionati e potenziali acquirenti per test in mare durante la sei giorni di Salone.
In banchina (Jetée 011) i riflettori saranno accesi sui Frauscher 1017 GT – White, il modello che da anni rappresenta uno degli esemplari più rappresentativi di gamma, 1212 Ghost – Roland Garros Green Metallic, l’elegante day cruiser che unisce comfort e dotazioni di alto livello alle prestazioni tipiche di un’autentica imbarcazione sportiva, 1212 Ghost Air – Porsche San Remo Blue Metallic, la versione open della serie 1212 con postazione di guida centrale, ampio cockpit e layout aperto, e 1414 Demon – Porsche Vanadium Grey Metallic, il più grande della flotta che grazie a spazio e comodità è la scelta ideale anche in prospettiva di prolungati soggiorni in mare.
A terra (Tender 111) l’attenzione sarà invece rivolta al Frauscher x Porsche 790 Spectre – Dark Teal Metallic (nella foto sopra), il modello completamente elettrico che ha conquistato i favori internazionali anche grazie al nuovo record conquistato lo scorso luglio alla Monaco Energy Boat Challenge 2026. Con 51,05 nodi di punta, la sport boat sviluppata in collaborazione con Porsche ha infatti fissato un nuovo punto di riferimento per il settore, diventando il motoscafo elettrico di serie più veloce al mondo. Merito di un progetto che, pur non concepito come prototipo per stabilire un record, si è dimostrato senza eguali. Per la prima volta, lo scafo è stato infatti sviluppato attorno al sistema di propulsione elettrica della Porsche Macan Turbo, mentre batteria, motore ed elettronica di ricarica hanno determinato geometria e distribuzione dei pesi con l’obiettivo di ottimizzare simultaneamente efficienza, accelerazione e autonomia.