Frauscher 858 Fantom Air toglierà i veli solo in occasione dell’anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival (12-17 settembre). Così ha deciso il cantiere austriaco rappresentato in Italia dal Cantiere Nautico Feltrinelli. Prima del 12 settembre, quindi, non saranno diffuse immagini né rendering. Fino a quella data Frauscher 858 Fantom Air resterà fedele al proprio nome: sarà un fantasma! (nella foto il modello precedente, Frauscher Fantom 858).
Il nuovo modello è la versione aperta a prua dell’iconico 858 Fantom, lanciato sul mercato nel 2013 e definito dal mercato il design fatto motoscafo. Come il precedente progetto, anche il Fantom Air nasce dalla collaborazione fra Thomas Gerzer (concept e progetto), Harry Miesbauer (carena) e il team Kiska (design). Con l’antenato, 858 Fantom Air condivide gli stessi stilemi di eleganza e raffinatezza e le stesse capacità di coniugare bellezza e alte prestazioni. Lungo 8,58 metri, può accogliere fino a 10 ospiti grazie agli ampi spazi ricavati a prua e alle diverse soluzioni di layout che garantiscono grande flessibilità, trasformando il motoscafo a seconda delle occasioni. Disponibile con motori V8 da 350 cv sia a benzina sia a gasolio e trasmissione Z-drive, Frauscher 858 Fantom Air raggiunge facilmente i 40 nodi. Con questo modello il cantiere risponde a un’esigenza del proprio mercato di riferimento che chiedeva un motoscafo center console potente e di classe, alla maniera dei Frauscher, che si inserisse tra i 7 metri del 747 Mirage Air e i 10 metri del 1017 Lido, due best seller di gamma.
Nel frattempo, Frauscher ha ricevuto il Marketing State Award (Amc) – il premio più prestigioso della Repubblica d’Austria a riconoscimento di strategie di marketing sostenibili e innovative – in virtù del progetto sviluppato per il lancio sul mercato della sua nuova ammiraglia Frauscher 1414 Demon.
Il marchio Frauscher è riconosciuto universalmente anche per la capacità di personalizzare i propri modelli, creando motoscafi su misura per i suoi armatori. Recentemente è stato varato un 1414 Demon dotato di T-Top e spinto da due motori Mercury Racing bi-turbo da 1.100 cavalli ciascuno che sviluppano una velocità massima di 67 nodi: un esemplare unico, il cui prezzo è molto vicino agli 1,8 milioni di euro. È invece entrato a far parte egli accessori optional nel catalogo Frauscher, il T-Top di Gerard Kiska già installato su un 1017 Lido appena varato.
A Cannes, il nuovo Frauscher 858 Fantom Air sarà a disposizione per visite e prove in mare. In Italia arriverà in Italia in autunno, ospite sul Lago di Garda dal dealer Cantiere Nautico Feltrinelli, in tempo per la tradizionale open door.