Il Ferretti 800, disegnato da Filippo Salvetti e con interni di IdeaeItalia, è un motoryacht di 24 metri in grado di navigare a oltre 28 nodi di velocità
by Sacha Giannini
Se il concetto di spazio a bordo diventa sempre più secondario alla plasticità e alla sua esplorazione stilistica, nel Ferretti Yachts 800 New esiste un’idea che non vuole solo rinnovarsi rispetto alle precedenti versioni, ma, conservando frammenti di significato e di gamma, reinventa una nuova spazialità in continuità con la tradizione per raccontare comfort, tecnologia, materia e design. Firmato da Filippo Salvetti per gli esterni e da IdeaeItalia per il décor degli interni, è l’ultimo modello di una generazione di yacht plananti. Dispone di doppia postazione di guida, esterna sul fly e interna sul mezzanino rialzato.
Il salone è illuminato da ampie finestrature che offrono una vista ininterrotta sul mare e sull’ambiente circostante, anche quando si è seduti sul divano. La zona dining ospita un tavolo da pranzo Minotti in vetro smaltato per otto persone, con sedie firmate Alf DaFrè.
La plancia è collegata al camminamento esterno e al salone sia tramite il disimpegno del vano scala sia attraverso la cucina, consentendo all’equipaggio di accedere alla timoneria senza interferire con i percorsi degli ospiti. I flussi interni, così ottimizzati, si portano dietro una complessità geometrica di telaio e di involucro, che non si avverte, ma che semplifica segni, incastri e dettagli in continuo movimento e tensione (cifra riconoscibile di Salvetti).
La cucina, completamente attrezzata e separata in uno spazio dedicato, si collega direttamente alla zona dining tramite una porzione scorrevole della paratia, che consente di modulare la continuità tra gli ambienti in base alle esigenze di bordo.
L’area living si propone in tre configurazioni diverse, studiate per rispondere a esigenze di stile e funzionalità. La versione standard prevede un ampio divano custom made sul lato sinistro con coffee table opzionale Molteni&C, abbinato a una tivù free-standing appoggiata sul mobile di dritta. In alternativa, è possibile sostituire il mobile tivù con un secondo divano, optando così per una configurazione più conviviale: in questo caso, lo schermo da 55 pollici è scorrevole e a scomparsa all’interno del mobile d’ingresso. È infine disponibile una terza soluzione, che prevede l’inserimento di un capiente mobile contenitore al posto del secondo divano, mantenendo sempre la tivù a scomparsa.
Le ampie vetrate offrono un continuum tra interni ed esterni. Volendo, si può inserire una porta scorrevole nel salone, sul lato di dritta, per separare gli ambienti.
A bordo dell’800 New si respira una dimensione umana, tipica del quotidiano, quella del vivere secondo il… to be used. Il progettista ha ottenuto un aumento di volumi equilibrato a parità di baglio e di lunghezza fuori tutto che non è mai un’operazione semplice e scontata. Riuscire a farlo senza modificare le dimensioni e la percezione di stazza è un risultato davvero sorprendente. Se la creatività è l’uso della fantasia e dell’invenzione insieme, e l’immaginazione è il mezzo per visualizzarla, allora inventare il Ferretti Yachts 800 New è stato come pensare a qualcosa che prima non solo non esisteva ma che, senza preoccuparsi eccessivamente dell’estetica, avrebbe dovuto soprattutto funzionare. Il Ferretti Yachts 800 New funziona, naviga, ospita ed è estremamente marino.
La zona notte comprende la suite armatoriale, una cabina Vip a prua e due cabine ospiti, per un totale di 8 posti letto. Sono disponibili quattro bagni privati en suite. La suite armatoriale dispone di una cabina armadio e di un bagno en suite, impreziosito da materiali come il legno cannettato, un divanetto e un vanity angolare.
Equipaggiato con una coppia di motori Man V12 da 1.800 cavalli, è in grado di raggiungere una velocità di crociera compresa tra 24 e 27 nodi e una massima tra 28 e 31 nodi. In prova, il comportamento nelle prestazioni di punta, nella capacità di spinta e nei passaggi sull’onda è stato soddisfacente. L’allestimento tecnico di coperta, delle bitte, del verricello, fino alla posizione delle zattere autogonfiabili, dei vani di carico e stivaggio è tutto ben studiato per poter davvero navigare, così come l’ottima visuale in plancia interna di comando.
Il flybridge si distingue per un’area di oltre 40 m², ottenuta grazie al profilo slanciato e arcuato della sovrastruttura.
L’articolazione degli interni, l’ispezionabilità delle sentine e dei passascafi, l’accessibilità alla sala macchine e alle cabine equipaggio sono il risultato di una progettazione attenta ai flussi, ai check di bordo, nonché alla risposta del timone, alla stabilità direzionale, al raggio di accostata e alla manovrabilità in acque ristrette.
Uno degli elementi caratteristici del Ferretti 800 è il progressivo digradare delle linee del flybridge verso poppa, che segna l’abbandono del tradizionale parallelismo con lo scafo.
Engine room
Ferretti Yachts 800 New può essere equipaggiato con una coppia di motori Man V12 – 1.550 mhp nella versione standard o con Man V12 – 1.800 mhp nella versione optional. A 11 nodi l’autonomia è di circa 600 miglia nautiche.
FERRETTI S.p.A.
Via Ansaldo, 7
I-47122 Forlì (FC)
T. +39 0543 787511
info@ferretti-yachts.com
www.ferretti-yachts.com
PROGETTO
Ferretti Group Engineering (architettura navale) • Filippo Salvetti (exterior design) • IdeaeItalia (interior design)
SCAFO
Lunghezza f.t. 24,47m • Lunghezza fuori tutto con plancetta ridotta 23,99m • Lunghezza scafo 23,51m • Lunghezza al galleggiamento 22,1m • Baglio massimo 5,91m • Immersione sotto le eliche 1,9m • Dislocamento a vuoto 64 t • Dislocamento a pieno carico 73,5 t • Capacità serbatoio combustibile 6.400 l • Capacità serbatoio acqua 1.200 l
MOTORE
2x Man V12 1550 • Potenza 1.550 mhp / 1.139 kW a 2300 g/min std • 2x Man V12 1800 • Potenza 1,800 mhp / 1.323 kW a 2300 g/min opt
CERTIFICAZIONE CE
CAT A
PREZZO*
A partire da 4.800.000 €, ex vat ex yard
*Il prezzo si riferisce a Maggio 2026
(Ferretti Yachts 800 New – To be used – Tratto da Barche, Maggio 2026)