Enessimo varo Benetti Yacht di Livorno: questa volta si tratta di Hawa, superyacht full custom di 48 metri realizzato su misura per l’armatore.
La barca nasce dalla collaborazione tra Benetti e lo studio inglese RWD, autore del design degli interni e degli esterni. L’armatore, appassionato di nautica e con una grande esperienza alle spalle, affezionato cliente Benetti, si è dichiarato molto soddisfatto del risultato ottenuto e ha riconosciuto al cantiere il suo eccellente know-how e la capacità realizzativa nel portare a termine un progetto in cui le sue suggestioni sono state un notevole stimolo.
Benetti Yacht: le caratteristiche di Hawa
Caratterizzato da eleganti linee esterne, Hawa si distingue per l’elegante tonalità desert sand dello scafo, scelta dall’armatore, e l’originale layout che ha come filo conduttore la volontà di proporre un continuo contatto con l’ambiente esterno enfatizzato anche dall’uso di raffinati elementi e materiali di arredo, tra le essenze spiccano l’eucalipto verniciato opaco con dettagli in noce scuro e inserti in pelli e marmi di tipologie diverse.
Hawa: il main deck
Il main deck, in particolare, gode di una luminosità incredibile grazie a un salone con cinque aperture sull’esterno che permettono continui affacci sul mare. Sullo stesso ponte, a prua, al posto tradizionalmente riservato alla galley, l’armatore ha chiesto di avere una pantry e un’ampia cabina vip con doccia con sauna che precede la grande master cabin, a tutto baglio e con finestre laterali drop down. Qui l’ambiente è stato progettato da Cantieri Benetti con uno studio privato per l’armatore, letto, due armadi sul lato sinistro e zona lounge e bagno a destra nave.
Hawa: il lower deck
Il lower deck accoglie 3 cabine doppie per gli ospiti e la galley dotata di dumbwaiter che permette di servire tutti i ponti, sun deck compreso. La beach area, infine, ha due aperture laterali che si trasformano in piattaforme sul mare e si aggiungono alla spiaggetta di poppa. Gli interni del beach club sono pensati per godere dei momenti di relax grazie a un comodo divano a L, un bagno dotato di doccia con sauna e una zona dedicata alle attrezzature per la pesca e le immersioni, grande passione dell’armatore.
Hawa: l’upper deck
La poppa dell’upper deck è pensata dai Cantieri Benetti per i momenti conviviali all’aria aperta con una zona relax, conversazione e prendisole. All’interno, alla luminosa sky lounge con due ampie finestre laterali apribili, si aggiungono una pantry, una palestra attrezzata, anch’essa con finestrature laterali apribili, e la wheel house con vetrate a tutta altezza che coprono 180°, dove alla classica timoneria a ruota l’armatore ha preferito una futuristica “light bridge console” sviluppata da Benetti.
Il livello di integrazione software avanzatissimo, derivato dalla tecnologia militare, e la scelta di avere schermi a cielino e una poltrona per il comandante ergonomica Besenzoni, ha permesso di avere tutti i comandi in due piccole “penisole” come fossero braccioli aggiuntivi della captain chair. Rack e dispositivi di navigazione sono quindi alloggiati all’interno di due vani dedicati all’ingresso della plancia.
Benetti Yacht, l’Hawa: il sun deck e la carena
Il sun deck è pensato per godere al meglio di ogni momento della giornata, gli spazi di poppa e prua sono separati da una struttura antivento con porte scorrevoli che aumentano la sensazione di privacy di ospiti e armatore: l’area di poppa, con tavolo da 12 persone e un grande divano che diventa area cinema è accessibile da una scala esterna mentre la zona di prua con bancone bar attrezzato, tavolo da 4 e divano prendisole che guarda a prua è accessibile per la crew da una scala separata.
La carena, progettata dallo studio P.L.A.N.A. in collaborazione con il centro Ricerche e Sviluppo di Azimut Benetti assicura prestazioni elevate e un’ottima tenuta di mare per una navigazione sicura e confortevole. La sala motori ospita una coppia di MTU da 1.268 Kw ciascuno che garantiscono allo yacht una velocità massima di 15,5 nodi e una autonomia di 4.000 miglia nautiche a 10 nodi di crociera.
SPECIFICHE TECNICHE
| Lunghezza f.t./ Length overall | 48 m | 157’4’’ ft |
| Larghezza max / Beam max | 9,20 m | 30.2 ft |
| Immersione massima / Draft max | 2,4 m | 7.9 ft |
| Scafo e Sovrastruttura / Hull and Superstructure | Acciaio / Alluminio | |
| Dislocamento a pieno carico / Full Load Displacement | 465 tons | |
| Capacità casse combustibile / Fuel tank capacity | 60.000 l | 15,850 US gals |
| Capacità cassa acqua / Fresh water capacity | 12.000 l | 3,170 US gals |
| Cabine armatore e ospiti / Owner & Guest cabins | 5 cabine per 10 persone | |
| Cabine equipaggio / Crew cabins | 5 cabine per 9 persone | |
| Motori principali / Main engines | 2x MTU da 1.268 Kw | |
| Generatori / Generators | 2x Kohler da 125Kw | |
| Elica di prua / Bow thruster | 1x CMC Marine | |
| Stabilizzatori / Stabilizers | 1 set CMC Marine | |
| Velocità massima / Max speed | 15,5 nodi | 15.5 knots |
| Autonomia a 10 nodi / Range @ 10 kn | 4.000 Nm | 4,000 Nm |
| Classificazione / Classification | RINA | |
| Costruttore / Builder | Benetti Shipyard | |
| Architettura Navale / Naval Architecture | Pierluigi Ausonio Naval Architecture and Azimut|Benetti R&D dept. | |
| Concept + Designer esterni / Concept + Exterior designer | RWD | |
| Designer interni / Interior designer | RWD | |