Ferretti Group e Sanlorenzo, il «disincanto» per Perini Navi

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Perini Navi Viareggio

Alla scacchiera dell’affair Perini Navi (fallita lo scorso Gennaio dopo che Tribunale di Lucca ha respinto il piano di ristrutturazione del debito presentato dall’azienda centrato sull’accordo raggiunto con il Fondo Blue Skye), si aggiunge un’altra pedina: il no di Ferretti Group e Sanlorenzo Yacht. I due colossi della nautica avevano costituito una NewCo in joint venture paritetica – Restart – per rilevare il cantiere, ma hanno annunciato di aver valutato la base d’asta di 62,5 milioni di euro, fissata dal curatore fallimentare, «troppo elevata» e «non giustificata dal valore reale degli asset». In una nota hanno fatto sapere che il piano industriale per il rilancio dell’azienda, del marchio e, soprattutto, per garantire l’immediata continuità occupazionale per i lavoratori dei due cantieri, richiede importanti investimenti che probabilmente non sono stati considerati nel fissare la base d’asta. Ferretti Group e Sanlorenzo, come è noto, hanno straordinarie capacità industriali  ma riferiscono: «Siamo disponibili a investire risorse ingenti per realizzare un piano di rilancio di lungo periodo che possa permettere a Perini Navi di tornare a essere un’eccellenza italiana nel mondo, tuttavia una base d’asta così elevata rischia di sottrarre risorse finanziare indispensabili a ripristinare e rilanciare la produttività dei cantieri Perini, decretati falliti dal Tribunale di Lucca e fermi di fatto, con procedure di cassa integrazione, da Marzo 2020. Pur estremamente interessati alla acquisizione di Perini Navi e alla realizzazione di un importante piano di rilancio, in considerazione della base d’asta fissata, ci riserviamo la scelta, seppur sofferta, di non partecipare all’asta indetta dal curatore per il 30 luglio 2021».

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